El concejal de Organización, Ramón Arenas, ha hecho un llamamiento para que acuda el mayor número de vecinos. “Queremos que los ciudadanos conozcan de primera mano una ordenanza con la que tratamos de remediar un problema persistente en nuestro municipio. Serán ellos quienes tendrán de primera mano toda la información para poder valorarla en todos sus términos”, ha indicado.

A este respecto ha recordado como aspectos básicos la gratuidad para todos aquellos laredanos que paguen en la villa el impuesto de circulación de vehículos. La denominada tarjeta de residente también contempla otras modalidades, cada una con un uso diferente, para atender situaciones como las de quienes tienen aquí su segunda residencia, los autónomos y empresarios, así como los empleados que tienen en Laredo su lugar de trabajo.

En el encuentro también se expondrán algunos de las conclusiones más significativas del estudio realizado por la empresa Mobitrans para optimizar la reimplantación de la Ordenanza Limitadora de Aparcamiento (OLA). Se establecen tres zonas diferenciadas por colores según la rotación perseguida. La zona Azul sería para aparcamientos de alta rotación, circunscrita a las calles más céntricas. La zona naranja, de rotación media, sería de uso preferente para los residentes y se extendería en el resto de calles del casco urbano. La zona verde, concebida para aquellos estacionamientos de larga duración, se ubicaría en el tramo más próximo a la playa.

Del informe se extrae que Laredo dispone de 7.706 plazas de aparcamiento para 6.840 vehículos censados en el municipio de Laredo, con una población de 12.000 habitantes. El problema del aparcamiento sobreviene en determinadas épocas del año en que la población de la villa costera aumenta hasta alcanzar las 120.000 personas, con el correspondiente incremento de vehículos que implica, sin que resulte posible aumentar el número de plazas disponibles.