Así lo ha explicado el primer teniente de alcalde, Ramón Arenas, convencido de que este nuevo carril marcará un punto de inflexión en la movilidad de los laredanos. “Tenemos el privilegio de estar asentados en un territorio mayoritariamente llano, a nivel del mar, lo que convierte a la bicicleta en el mejor aliado para nuestros desplazamientos. En el diseño de esta nueva senda ciclista hemos buscado, por encima de todo, el sentido práctico, para garantizar que los usuarios puedan llegar a las zonas comerciales así como a los edificios públicos y a los centrosde estudios, ya que los jóvenes demandan ampliamente este tipo de soluciones”.

El nuevo vial, cuyo proyecto ha sido desarrollado por la empresa Praxis Ingenieros S.L. tiene una longitud de 4.500 metros, que articulan el Paseo Marítimo con puntos estratégicos como la Estación de Autobuses, la Oficina de Turismo, o el Campo de Fútbol de San Lorenzo. Instalaciones que tienen en sus inmediaciones colegios, el polideportivo Amavisca, los dos institutos de la localidad, así como el Ayuntamiento, los Juzgados, la Casa de Cultura y el núcleo comercial y de servicios más importante.

El diseño propuesto por el proyecto de Praxis Ingenieros parte de premisas básicas como buscar la menor afección posible al tráfico de vehículos y contempla una mínima eliminación de plazas de aparcamiento. Asimismo, antepone la seguridad de los ciclistas
con un carril de 2,40 metros de anchura media, que garantiza un cómodo tránsito en los desplazamientos. El nuevo carril exhibe notables diferencias respecto del actual vial pintado con líneas amarillas sobre la acera y pegado a la barandilla.El futuro vial tendrá pavimentación diferenciada, en color verde, para mimetizarse con las zonasverdes por las que discurre a lo largo del Paseo Marítimo, las más alejadas de la balaustrada. Ello permite priorizar el paseo de los peatones sin riesgo de atropello por los ciclistas.. Además, se aplicarán medidas, como pivotes flexibles, que implicarán una reducción drástica de la velocidad ciclista para garantizar la seguridad de los viandantes. Esta misma solución se aplicará en aquellos accesos a la playa más transitados, de forma que el nuevo carril bici se integre sin problemas en eldía a día de la villa pejina.

Para acometer la transición hacia el núcleo de la villa, las Alamedas de Miramar, delBosque y Manuel Llano jugarán un papel decisivo como eje distribuidor, aprovechando senderos ya existentes y permitiendo mantener esa vocación medioambiental que asoma en todos los puntos del trazado. La conexión entre los viales implicará pequeñas modificaciones en la alineación de los aparcamientos de algunas calles, sin apenas pérdida de plazas, y con la seguridad de los ciclistas como imperativo principal.

El diseño apuesta por establecer una red troncal para en un futuro establecer una malla con futuras prolongaciones a puntos de interés como el Puerto, el Hospital Comarcal, el Polígono Industrial o el enlace con Colindres. Ampliaciones que se adaptan a lo dispuesto por el Plan de Movilidad Ciclista de Cantabria, en el que Laredo asoma comoun lugar ideal para aplicar este tipo de alternativas.