Para el equipo de gobierno la aprobación del nuevo Plan General de Ordenación Urbana de Laredo tenía como principal objetivo el desarrollo de un suelo industrial atractivo para que diferentes empresas establezcan en la villa sus espacios de trabajo, fomentando así la empleabilidad de los laredanos.

Desde el consistorio pejino se ha estado trabajando en un plan parcial para el desarrollo del suelo industrial de forma paralela al PGOU, proyecto que tras la aprobación definitiva del Plan General se ha convertido en el objetivo prioritario del Ayuntamiento de Laredo.

El alcalde, Ángel Vega, se reunió esta mañana con parte del equipo de gobierno para examinar detalladamente el proyecto y comenzar a tramitar el proceso administrativo pertinente para el desarrollo del nuevo polígono industrial laredano.

“Empezaremos a pedir los informes sectoriales de todos los organismos implicados, como Costas o Medioambiente”, informó Vega, “en cuanto sean favorables haremos la aprobación inicial”. Una vez obtenidos los permisos pertinentes, el proceso para la aprobación definitiva del plan parcial llevará el proyecto a exposición pública, momento en el que los vecinos implicados podrán realizar las alegaciones que consideren oportunas. Posteriormente, y antes de enviarlo a la CROTU para su aprobación definitiva, deberá ser refrendado por el pleno de Laredo.

Desarrollo

El plan parcial en el que trabaja el Ayuntamiento de Laredo permitirá la creación de un polígono industrial “tremendamente atractivo”, según indicó Vega, informando además del seguimiento que el consistorio pejino está realizando en torno a las empresas que están buscando establecerse en Cantabria actualmente.

Sobre la mesa se contemplan 219998,53 m2 para construir zona industrial y terciaria. La equipación necesaria para abastecer el polígono, subestación eléctrica, depuradora de agua y punto limpio, tiene destinado un espacio de 13590,28 m2.

El proyecto cuenta con 52087,13 m2 destinados al equipamiento deportivo, comercial y sociocultural, mientras que 125023,22 m2 se dedicarán a los espacios libres, dejando los últimos 123278,92 m2 para sistemas viarios.