Según el concejal de Obras, José Miguel Bringas, los trabajos se llevan a cabo por los seis peones y dos oficiales contratados expresamente para un programa que contempla una duración de seis meses. Todas las actuaciones están siendo coordinadas y supervisadas por Jesús Jerez, como responsable de la Brigada Municipal de Obras. En el marco de esta actuación se aprovechará para crear nuevos pasos de cebra y reformular algunos de los existentes, adaptándolos a la normativa vigente en cuanto a anchura (nunca inferior a 1,80 metros salvo imposibilidad material del vial), pendientes y rebaje, con bordillos que han de tener, como máximo, un centímetro, haciendo viable el tránsito de discapacitados en sillas de ruedas manuales o motorizadas.

Tras realizar un análisis exhaustivo del estado de todas las aceras del municipio, el Ayuntamiento de Laredo, que financia un 30% de la intervención, estableció unas zonas de actuación prioritarias que son las que se están abordando en primer lugar. Para su concreción se tuvo en cuenta lo dispuesto en el Diagnóstico del Plan de Movilidad Sostenible confeccionado para el Ayuntamiento de Laredo en octubre de 2007 por la consultara Leber. En dicho informe se resaltaban, a modo de conclusiones, datos significativos, respecto a la movilidad peatonal y rodada en la villa.

Entre ellos, se subrayaba el carácter estacional del uso de buena parte de la trama viaria urbana, de tal modo que durante el verano se produce una gran presión sobre las zonas con ocupación mayoritaria de temporada (zona de El Ensanche), presión que disminuye hasta ser casi testimonial fuera de los meses de julio y agosto.

Por el contrario, se destacaba el uso continuado, con máximos de presión estacional durante el verano, del resto de la trama viaria de la villa, dada la concentración de edificios institucionales, dotaciones públicas y áreas comerciales en el centro de la localidad. También se constataba una concentración de los tránsitos peatonales en cortos recorridos (70% de ellos de duración inferior a 10 minutos), característica que entronca con lo ya señalado en cuanto a que los desplazamientos por el centro son los más representativos durante la mayor parte del año.

En base a todo ello, José Miguel Bringas explicó que se ha comenzado a actuar en la zona céntrica de Laredo. En concreto, en la intersección de la calle José María Pereda con la Avenida de España, donde, además, se ha aprovechado para replantear el paso de cebra mejorándolo en clave de seguridad vial. Asimismo, los operarios trabajan también en la confluencia de José María Pereda con Comandante Villar, y posteriormente abordarán la zona de Eguilior con Doctor Velasco. Posteriormente se irá abarcando el ámbito más próximo a la playa avanzando hacia Carlos V, para culminar con la zona de colegios, Residencia de Mayores y acceso a las pistas de atletismo y al hospital comarcal.

En cuanto a los operarios contratados para estos trabajos, todos ellos estaban inscritos en el INEM. En unos casos son oficiales de primera y en otros, peones de construcción, todos ellos con experiencia en el sector. Uno de los objetivos de este programa es especializarles en acciones de accesibilidad que puedan mejorar su próximo retorno al mercado laboral, una vez finalice el programa de Corporaciones Locales. Para ello, además de los conocimientos prácticos, se les procurará formación en normativa de los planes de accesibilidad universal; estudio y replanteo de las actuaciones a realizar en cada paso de peatones; seguridad e higiene en el trabajo y búsqueda activa de Empleo y Autoempleo.